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        現(xiàn)在擁有汽車的人們是越來越多，在這個經(jīng)濟發(fā)達的時代。我們要做的是，跟得上社會發(fā)展的腳步。就像在這個汽車廣泛應用的時代，我們該做些什么呢？
        對于汽車模具業(yè)的發(fā)展，我國模具業(yè)的發(fā)展歷史不短，但步履遲緩。從50年代中國生產(chǎn)第一代卡車開始，我們就有自己的模具制造。但傳統(tǒng)的人工打模和仿型、拷貝型的模具生產(chǎn)方式，讓我們的模具始終停留在粗糙的“將就”型層面。方禾解釋這樣的“將就”型模具，就是在機械不能按預定咬合的地方，靠人工的敲打和拽拉，去捆綁一對“夫妻”，短時間的湊合是可以的，日子一久，潛藏的“裂痕”就暴露出我們產(chǎn)品質(zhì)量的低下。所以，從我們自己的紅旗牌轎車到現(xiàn)在眾多品牌的國產(chǎn)轎車，其主要模具還是靠進口。而進口一套國外汽車模具的價格是國產(chǎn)模具價格的數(shù)倍。
        隨著車輛和電機等產(chǎn)品向輕量化發(fā)展，壓鑄模的比例將不斷提高。同時對壓鑄模的壽命和復雜程度也將提出越來越高的要求；以塑代鋼、以塑代木的進程進一步加快，塑料模具的比例將不斷增大。由于機械零件的復雜程度和精度的不斷提高，對塑料模具的要求也越來越高。同時，模具技術含量將不斷提高。